bis 6900 will ich den nicht hochdrehen =) bei 5800 schalten? ja klar ok,
aber ist es nicht besser bei 6200 zu schalten, weil du dann ungefähr wieder
bei 5800 bist? ich mein da hat er dann am meisten leistung bei 5800 =PP
ich hol mir in den kommenden wochen genau den gleichen, aber mit lpg
anlage...die spritpreise momentan fressen dein portmonaie mit haut und
haaren :D cooles auto auf jeden fall...
Bis auf die Radläufe hatte man sich den OptikUmbau sparen können. Wenn
schon Stoßfänger, dann gehört der unteren Teil von einer RS 4 B5 Stosse
drangeschweißt, damit der LLK (egal ob FMIC oder 2 SMIC) mehr Luft bekommt.
+linkespurfahrer haja, dann bau dir das nächste mal den Passat so wie es dir gefällt und schau wie du den Platz ausgespart bekommst für diesen Ladeluftkühler.
+cmon89Jarhead89cmon Jap, von einem Serienmotor mit 150Ps auf 600Ps ist denke ich mal nicht so schlecht. Mehr ginge nur mit mehr Hubraum oder zu gunsten der Haltbarkeit. Das Auto fährt heute noch so. Einmal richtig gebaut, hält das. Dicke Manley H Rods und Manley Schmiedekolben sind Herzstück des Motors!