Tumoto.com suzuki ts 125 Videos

+Ronald David Sierra Gomez que resentido papa, el ts 185 es mejor maquina que el dt 175, lo que pasa es que países como Colombia y mi Venezuela el yamaha es mas famoso, pero una cosa es fama y otra es prestaciones, ademas son japonesas

+Edwin Montoya Gonzalez Cualquier repuesto de la moto desde que se le pueda comprar el original, esa es la mejor opción, saludos

+Edwin Montoya Gonzalez Ya tendrías que mirar que tipo de bujía está utilizando en tu DT, porque hay bujías para zonas frías y has bujías para ambiente cálido, ya eso depende en que parte del país estés y le pones la bujía mas adecuada para esa zona, saludos

+Edwin Montoya Gonzalez Si la moto ya está carburada y la bobina de encendido esta nueva, tienes que revisar el estado de la bujía o cambiarla por una nueva, también revisar los cables que no estén pelados porque pierdes energía y por ultimo revisar si el cilindro que si tenga buena comprensión, saludos

+ToroMotos gracias un abrazo amigo

+Felipe Escobar La única diferencia de las dos motos es el cilindraje y otros detalles, pero la DT 175 es mucho más potente y anda más duro, son motos muy buenas y las dos son igual de finas, saludos

+ToroMcosasy por que la 175 y no la 125por ahí he escuchado que la DT 175 hay que cambiarle unas cosas( el pistón etc) a unos cuantos kilómetros y dicen que no es tan resistente como la 125

+Felipe Escobar Las dos motos son buenísimas, pero si me ponen a escoger me quedo con la DT 175, saludos

+mario mono Eso ocurre cuando las barras tiene el aceite hidráulico muy sucio, hacer un buen mantenimiento y cambiar el aceite hidráulico, si continua con el problema ya tienes que revisar las barras que no vallan a estar torcidas, saludos

+Steven Felipe Daza Garcia Tienes que revisar en la cortina del carburador donde va la aguja que tenga buen paso de gasolina, porque si tiene muy piquito paso de gasolina, la moto tiende a ahogarse cuando está muy revolucionada, saludos

+Steven Felipe Daza Garcia Sobre el carburador tienes que mirar el tornillito del aire que si tenga las vueltas adecuadas es una vuelta y media, en algunos casos dos vueltas, también mirar el tornillo de las revoluciones esto para que la moto se sostenga y no se apague, saludos

+Brismary Silva cordial saludo, le recomiendo nuevamente bajar el carburador, desarmarlo, retirar orings, lavar con limpia carburador, dejar secar y soplar con aire a presión, nuevamente armar en el orden contrario de desarmado, apretar los chicleres sin apretarlos demasiado fuerte, el pin de la aguja lo ideal es que trabaje en la mitad de los niveles, pero si se le ahoga déjelo en el nivel de arriba, también hay que verificar los orrings, que el choque no quede activado, verificar el filtro de aire que no este obstruido para que la mezcla no quede rica, el desgaste de los chicleres, el desgaste y posición del punzón del flotador, son diversos factores y hay que estar muy atento a eso.

+Rubén Heriberto De la Paz Garcia compañero cordial saludo, el tornillo regulador de mezcla lo encuentra ubicado en la parte de abajo del carburador hacia adelante, si usted se fija en la parte que le señalo hay tres tornillos hacia arriba, los dos que sostienen la cuba y el que le digo que esta hacia la parte del escape, ese tornillo usted lo ajusta SIN REQUINTARLO, SIN HACERLE FUERZA, y lo devuelve dos vueltas y media, también puede encontrar el punto ideal de ralentí con el tornillo de la posición de la mariposa después de hacer el procedimiento anterior.

Binita moto yo tambien quiero una, esa es ensamblada en china, yop quiero la ensamblada en colombia... Me parece peenonalmente mejorcita y la estetica tambien por q no tiene esas rayas en el tanque de gasolina ni parrilla peo tiene un enfriador por aire alado del motor no sep q mismo es pero se ve mas elegante y en tu modelo no viene con eso y el escape es negro en la colombiana pero igual son suzuki y felicidades buena invercion saludos a los moteros desde guayaquil - Ecuador

tngo 1 igual en 125 2a y tien ya 1500 kms y la e llegado a 130 y eso si no da el aire de frente pero si me da llega fácil a 120 km y le voy a cambiar el carburador por uno de bera 200cc el bz30 ese es el modelo del carburador hay uno normal y otro doble inyencion le da + velocidad entra + gasolina qda bien y si quieren le cambian el plato pro eso no se lo haré cambiare el carburador ya lo hice con mi Gn 125 y qdo bien probare ahora con el en125 2a

Hola amigo un favor tengo el mismo modelo de moto lo que quiero saber como hago para que esta moto me desarrolle mas rápido en cuesta y me an dicho que le ponga un piñon con menos dientes pero no encuentro fui a varias tiendas y la pregunta es: sabes si hay algún piñon de menos dientes ya que viene con la de 14. y si cambiando esto sera que se pone mas fuerte en las cuestas. En espera de que alguien que me ayude, me despido. chauuuuuu

La marca suzuki es de confianza y este modelo es muy recomendado, Esta esta bajo garantía entonces ando despacio mientras llego a la primera revisión que la agencia me da.... más adelante le haré unas modificaciones más que todo para personalizarla.... ah por cierto si la compras para aprender como consejo aprende en cesped, una plaza o algo así, por si hay caidas la moto no se raspa y el chofer tampoco jaja

LA MOTO ES MUY BUENA YO TENGO LA MISMA ASE 4 MESE CON CASI 1000 KILOMETROS ASTA LO MAXIMO QUE LA LLEVO SON 100 POR ORA Y POR QUE NO SE PUEDE DAR MUCHA VELOCIDAD POR QUE LAS MOTOS TIENEN UN TIEMPO DE RODAJE QUE SE LE LLAMA POR ESO LO MEJOR NO ES FORSARLA MUCHO ASTA LOS PRIMEROS 500 KILOMETROS YA QUE DEPENDE MUCHO EL TIEMPO DE RODAJE SI LA TRATAS BIEN EN ESE TIEMPO MAYOR SERA LA VIDA DE LA MOTO ESO SALUDOS

es un cañaso esta moto yo tengo una madelo 2009 y la acente como me dijeron en la consecionaria y ahora llega los 130 km/h con esta moto tuve 2 inconvenientes 1º la bateria: duro 2 años haciendole el mantenimiento correspondiente y una vez que se agoto la moto no funciona asique tengan mucho cuidado con eso apenas vean que la bateria falla como por ejemplo en el arranque vayan pensando en cambiarla,

todo depende de como la kilometrastes segunda la EN es mas pesada que la GN por lo que compensa e asimila la velocidad y la potencia segunda a mi me paso que no me jalaba en subidas mucho menos con otra pesona daba verguenza con esa moto pero era un diafragma que lleva en el carburador de hule que estaba picado por que que se lo cambien y listo hasta caballitos hago

hola que tal te saludo desde guatemala. tengo una igual a la del video modelo 2010 pero apenas llega a 9mil rpm y la verdad hice un par de carreritas cortas con la gn 125 suzuki y los perros me han dejado tirados que puedo hacer? por que esto es mucha humillacion. Por que tengo entendido que la gn tiene 12hp y esta En tiene 14 gracias espero respuestas..:)

Me paso igual q a vos , despues de ver varias marcas me incline por el amor a suzuki , por ahora todo bien 480 km , pero la estoy asentando despacio , con baja temperautra ambiente y tiros de 12 km , paro enfrio y vuelvo , hasta q se desgasten un poco los bujes y se alivie el motor , ya se siente la diferencia. Que tengas suerte con la maquina

Buenosi es tu primera moto es una muy buena elección, yo aprendí con una igual pero hace unos añitos jeje. Como cualquier motor al estar nuevo o recién overhaulleado nose puede forzar mas de 5000rpm por lo menos unos mil kilometros para que el motor se suavize se afloje se acomoden todas las piezas nuevas las unas con otras.

2º hace un par de dias mi moto no respondia como antes no superaba las 8000 vueltas y en subida arrugaba bastante el problema fue en el diafragma del carburador de tanto uso se desgasta y se pincha y no hace la mezcla justa para que la moto tenga reaccion cuando la exigis , cabe aclarar que mi moto tiene ya 24000 km

+Pablo Brogca Gracias por tu sugerencia, la tendremos en cuenta para próximos programas. Saludos.

+Matias Gomez Hola, en ese caso te recomendamos regresar al sitio y hacer el respectivo reclamo, ya que se necesitaría un conocimiento del proceso para darte una respuesta puntual. Saludos.

+Johntec nuñez Gracias por las sugerencias. Saludos.

+MrJuanchopep Muchas gracias por tu sugerencia, la tendremos en cuenta para un próximo programa. Saludos.

Es lo que yo iba a decir

Mm tratemos de golpear con destornillador y cambie los tornillos

+TUTOMOTOR gracias por responder, ya pude sacar 2 de los 4 tornillos, pero definitivamente ya se esta rodando la cabeza y por mas fuerza y palanca q les haga no salen. algun consejo?

Saludos. si tienes la razon es hacia el LADO IZQUIERDO.

Si, más limpieza por favor, (excelente explicación)

saludos.el mugre no afecta el kid de arrastre. lo unico que puede afectar es en no tener aceite la cadena. eso es lo primordial.

oyes como puedo comprar en tu pagina por que me marco error se vende por partes o entera la pipeta