Ktm duke learner Videos

figurati ;)

+snowknifa Grazie per i consigli

+PitVid pulisci la spugna filtro oppure cambiala...poi in base a che carburatore hai ( phbh o vhst) dai un occhiata alle carburazioni nel forum del cagiva mito club...lì trovi tutto: guide manuali mercatino ecc...poi controllerei se la candela è giusta....ci va una br9eg...se la metti più fredda tipo un b10 potresti avere problemi come quelli che hai descritto....controlla che il collettore di aspirazione non abbia buchi o crepe...controlla che il pacco lamellare lavori bene...controlla le fascette che stringono le estremità del carburatore siano ben strette...questi sono i problemi più semplici....se nonostante queste sistemazioni la moto continua a dare problemi potresti avere un problema alla bobina di accensione della candela ma mi sembra abbastanza difficile...quindi controlla la carburazione e tutte quelle cose elencate prima...se vuoi maggiori consigli puoi andare nel forum del cagiva mito club...troverai molto utenti esperti e disponibili che ti potranno aiutare.. ;)

+Alessandro Fois esatto

nessuno batterà mai le sensazioni che ti da la raptor!!!

+Luca Di Gennaro la duke ha l'ora segnata sul display ...

Non prendertela ma un codino una presa d'aria e un orologio (  e comunque i fanali della duke sono più belli secondo me) non ti servono moltissimo quando sei ad un raduno e vuoi piegare nei tornanti. In quel momento senti di più la mancanza della 150. Comunque rispetto la tua preferenza, anzi sicuramente la yamaha è una bella moto ma pecca in alcune cose dove non si può "peccare" secondo me. Alla fine la scelta è personale. I consigli non devono dare inizio ad un litigio ma devono far riflettere di deve scegliere, in questo caso Fede. Chiudo qua il discorso :) Buona giornata :)

+snowknifa tutte e due hanno qualcosa che una non ha dell'altra, a partire dall'orologio sulla Yamaha che non è presente sulla duke, fino alle powerparts che la ktm ha e la mt 125 no. Ma come estetica io direi che la Yamaha vince, le prese d'aria laterali danno un aria muscolosa alla moto, una pecca della duke è il fanale anteriore e il codino che lasciano desiderare :)

La duke ha 150 al posteriore mentre la yamaha ha la 130. Ho detto tutto.

+Luca Di Gennaro Ho visto, cavolo una bella sfida tra le due, ma ormai mi sono fissato sulla duke ahah

Fede prova a dare un occhiata anche alla Yamaha mt 125, comunque ti seguo su clash continua così

+Dukista 125 Grazie

+Fede Ronzo Lo trovi già nel canale (Y)

+Fede Ronzo Molto Probabilmente però lo pubblicherò sul mio Canale , quindi dai poi un'occhiata ^^

+Dukista 125 Ok grazie, subito!

+Fede Ronzo , se il tempo c'è lo permette , oggi pubblicheremo un video solo sulla Duke

+snowknifa Grazie mille :D

+Fede Ronzo Il duke ha prestazioni accettabili con consumi e qualità costruttiva al top. Quindi te lo consiglio definitivamente se ti piace fare lunghi viaggi!

Ist ganz oben, der Gurt ist nicht so gut für schmale Leute. Der hängt im allgemein dann ziemlich tief.

Danke

+GermanGirlRider Ah okay danke, muss ich mal ausprobieren

1:38 Edersee Richtung Campingplatz Albert Schweizer und die andere ist beim diemelsee Richtung Brilon über hoppecke

Na dann kannst die lassen

Danke Die Farbe pink macht mich ja aus und gehört zu mir

Ja :)

Beautifully done bro.Keep it up. I liked the Duke 390 best. :) 

+cesar silva Boas, e Obrigado pelo teu comentário.Claro que não levo nada a mal, pelo contrário, gosto de feedback!Nos meus vídeos nem sempre são os outros que são "azelhas" ou têm culpa, eu também tenho culpa muitas vezes (ou mea-culpa), também abuso mts vezes ehehhe, como todos!Apesar de tudo sou muito cauteloso embora às vezes cometa as minhas "loucuras". Na minha condução prevejo muita coisa...mesmo!...senão fosse assim e como se costuma dizer..."isto era acidentes até dar com um pau!".Quanto à situação da carrinha da rotunda, precaução foi coisa que ele não teve...dentro da rotunda ele não tinha ninguém e quase parou para quê?...para provocar um acidente...é assim que mts acidentes acontecem...digo eu! Mas mesmo aqui, eu já estava a prever mais ao menos a situação...ele devia andar à procura de algum local, era trabalhador da camara...fazer isso e a empatar trânsito...quem vai pró mar prepara-se em terra!Quanto aos piscas (de moto e de carro) não conheço ninguém que os use mais que eu...mesmo assim há alturas em que não dou..e quais? aquelas vezes em que o pisca não serve para ninguém (ex: ao sair de uma rotunda se não tiver ninguém é escusado dar pisca!) e então nestes casos em que vejo que os tipos "não nos veem"!De resto completamente de acordo que devemos sempre reduzir a velocidade em situações onde hajam veiculos, pessoas, animais, etc... e principalmente em rotundas e cruzamentos/entroncamentos.Grd abraço para ti tb :)

I did not know +TurboGreen !

I agree! It's all lunatic!:)

oh you can bet on that! we must ride with caution but in this case I was little fool!

Thanks for your advise!Some of that situations occur in the past! lolMy friend Cager is a must! eheheh!!!

Lol!!!! Very funny!!! Lol

+Carlos Matos and é um every day carga de trabalhos because all condutores are pretty caguei pros others e thinkate que andam alones na street. É que é mesmo every day! Num tem como escapete.

Ah ok.

Almost!It's Portugal!